Kiinan automuotin yleinen tilanne

Kiinan autoteollisuuden nopea kehitys on tuonut laajan tilan kotimaisten automuottien kehittämiseen. Lisäksi kehittyneiden maiden muottien valmistuksen painopiste on kustannus- ja markkinatekijöistä johtuen siirtynyt vähitellen Kiinan edustamiin kehitysmaihin. Kattavat tekijät kotimaassa ja ulkomailla ovat edistäneet kotimaisen automuottiteollisuuden nopeaa kehitystä, ja uusia automuottiyrityksiä on syntynyt paljon. Tilastojen mukaan vuonna 2012 Kiinan tärkeimpiä runkomuottiyrityksiä oli lähes 110. Niistä leimausmuottien osuus on noin 37 %, ja Kiinasta on tullut todellinen automuottien valmistusmaa.
Kiinan automuotin tuotantokapasiteetti maailmassa on erittäin edullinen, mutta kotimaisten huippuluokan automuottiyritysten hitaan teknologian kehittymisen vuoksi teknologinen innovaatiokyky ja muottien uuden teknologian tutkimus- ja kehitystyö sekä sovellusmahdollisuudet ovat riittämättömät, mikä johtaa kotimainen high-end-muotti ei pysty täysin vastaamaan kotimaisen autoteollisuuden tarpeita, high-end-autojen muotti on edelleen suuri osa tarpeesta luottaa tuontiin. Siksi kotimaisen automuottiteollisuuden on korjattava tämä puute mahdollisimman pian, jotta Kiinan automuottiteollisuuden suuri vika voidaan korjata.
Kiinan autoteollisuutta, joka on yksi Kiinan kymmenestä elvytetyimmästä teollisuudesta, on tuettu kansallisella politiikalla, yhdistettynä autojen edistämiseen maaseudulle, Kiinan suuret autoyritykset ovat lisänneet tuotantoaan. Vuonna 2012 Kiinan autotuotanto ylitti 19 miljoonaa yksikköä, mikä säilytti ensimmäisen aseman maailmanlaajuisessa tuotannossa ja myynnissä. Luo Baihui kertoi, että tavallisen auton valmistus itsessään vaatii noin 1 500 muottia, joista lähes 1,000 leimausmuottia ja yli 200 sisäosien muottia. Kiinan autoteollisuuden nopean kehityksen vaikutuksesta Kiinan automuottiteollisuus on osoittanut nopeaa kasvua ja markkinakapasiteetti kasvaa jatkuvasti. Autoteollisuuden kehittyneiden maiden, kuten Japanin ja Yhdysvaltojen, tason mukaan, jos Kiinan muottipalveluiden osuus autoteollisuudessa voi nousta 40 prosenttiin vuoteen 2015 mennessä, Kiinan automuottiteollisuuden kokonaismyynti voi nousta 70 miljardiin euroon. yuania vuoteen 2015 mennessä.
Kiinan autotuotannon lisääntyessä vuosi vuodelta kotimaiset ja ulkomaiset automuottiyritykset Kiinan automarkkinoilla osoittavat taitojaan, jossain määrin vastatakseen kuumaan kotimaiseen kysyntään ja vientikysyntään, mutta myös päivittääkseen Kiinan automuotin. teollisuudelle luoda hyvä mahdollisuus. Voidaan nähdä, että Kiinan automuottiteollisuuden näkymät ovat erittäin laajat.
Kiinan automuotin kehitysprosessia tarkasteltaessa muottiteollisuuden 12. viisivuotissuunnitelmassa on selkeästi ehdotettu, että tulevan automuottiteollisuuden tulisi kehittyä korkean, hienon ja terävän suuntaan, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia autoteollisuudelle. Kiinan automuotin nykyinen kehitys. Kun katson matkan varrelta pala kerrallaan, Kiinan automuotti on myös kokenut monia harppauksia ja harppauksia.
Asiantuntijoiden mukaan Kiinan automuotin alku on lähes synkronoitu auton kanssa, koska 1950-luvulta lähtien ensimmäinen Changchunin autotehdasprojekti aloitettiin, se ei ole pysäyttänyt edistystä. 2000-luvulla Kiinan autojen muottiteollisuus on kokenut suuren kehityksen. Auton suojamuottien suunnittelussa ja valmistuksessa on korkea vaikeus, korkea laatu ja korkea tarkkuus, mikä on paras ilmentymä autojen muotin tasosta. Vuosien kehitystyön jälkeen Kiinan nykyinen autojen muottipalvelu on muodostanut noin kolmanneksen muottien kokonaistuotannosta, mikä osoittaa automuotin tärkeän aseman muottiteollisuudessa ja autoteollisuudessa. Erityisesti auton peitelevy liittyy suoraan automalliin, joten sen sijainti on erityisen tärkeä.